Plastikwiederherstellungsspuren, Wiederherstellungstraktionsspuren, Sandspuren, 4WD-Off-Road-Traktionskräfte, Sand/Schneeleiter
Outback Australia ist ein Ort, der sehr unwirtlich ist. Wenn Sie sich nicht gut darauf vorbereitet haben, Ihr Fahrzeug unter Ihrer Reise aus Sand, Schnee oder Schlamm zu erholen, sind Sie vielleicht verrückt, dass Ihr Fahrzeug für eine lange Nacht in sich befand. Es ist also notwendig, ein Well -Recovery -Traktionsplat für Ihre Reise vorzubereiten.
Geschichte der Sandleiter
Ohne Zweifel haben die Menschen Sandwiederherstellungsspuren hergestellt, seit die Entwicklung des ersten Kraftfahrzeugs und Sandleitern definitiv keine neue Erfindung sind. Die erste im Handel erhältliche Sandleiter wurde jedoch von der US -Armee erfunden und begann 1941 mit dem Namen Marsden Matting mit der Herstellung. Es war äußerst funktional und wurde hauptsächlich für den schnellen vorübergehenden Bau von Luftfeldern und Fahrzeugspuren auf weichem und schlammigem Boden verwendet. Im Zweiten Weltkrieg wurden schätzungsweise 800 Millionen Quadratfuß Marsden Matting hergestellt.
Später wurde Marsden Matting als PSP (perforiertes Stahlplaning) bekannt und wurde aus einer Magnesium -Stahllegierung gebaut. Es wurde auch aus Aluminium hergestellt und PAP genannt, das signifikant weniger wog als das Stahl im Gegenstück. Dieser militärische überschüssige PAP war die ersten Sandleitern, die von 4WD -Enthusiasten häufig eingesetzt wurden, und war auf den Dachträgern von Land Rovers beliebt.
Sandleiter aus Zweiten Weltkrieg
Stahl- und Aluminium -Sandkulier wurden im Zweiten Weltkrieg verwendet, um vorübergehende Luftfelder und Straßen zu bauen. Es wurde Marsden Matting oder später PSP oder PAP genannt. Es war eine schnelle Lösung, um Fahrzeuge durch weiche und schlammige Boden zu ermöglichen.
4WD -Fahrzeugbesitzer nutzen diese Arten von Sandleitern oft noch und bieten einen militärischen Blick auf die Außenseite einiger Landrover an.
Definitionen:
Sandleitern
Eine Sandleiter ist jede starre Bildung aus Stahl, Aluminium oder Kunststoff, die auch eine gewisse Festigkeit für die Überbrückung und das Rampen bietet.
Sandmatten
Eine Sandmatte ist ein weiches teppichartiges Gerät, das flexibel ist und eine Vielzahl von Gummi-Matting- und Roll-Segmenten umfasst.
Brückenleitern
Oft sind Überbrückungsleitern weitaus sperriger und halten bei der Überbrückung oder Rampenkonfigurationen viel mehr Kraft bei, und ihre Größe sollte beim Kauf berücksichtigt werden.
Plastiksandleitern
In hohem Sichtverstärkungskunststoff ausgestärkt, fällt sie als leichtes Gewicht auf, die sich leicht zu Aluminium- und Stahl -Gegenstücken bewältigen. Mit geformten Laschen zum Griff oben und unten arbeiten sie hervorragend für einfache Sand-, Schnee- und Schlammregeneration.
Vorteil:
· Beste Leistung in Schnee, Schlamm, Sand und nassen Bedingungen
· Geringes Gewicht bei 4,00 kg für das Paar
· Keine scharfen Kanten
· Leicht zu tragen
